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この日は、初狩工臨の情報があったため撮影に行ってきました。 初狩駅に到着すると、スウィッチバックの作業線にて待機中でした。 私が乗車してきた普通列車が立ち去ると、ゆっくりと初狩駅構内に進入してきます。 ◎進入時を広角アップで。角度が悪いですが、きちんとホキが連結されています。 ◎ホキがゆっくりと移動してゆきます。保線作業員さんたちが忙しく動いています。邪魔をしないように注意します。 ◎ホキ6両とEF64-36。雪の中の初狩工臨はなかなかです。 ◎保線作業員さんと運転士さんで打ち合わせ中… 駅の敷地外から撮影。 この後、ホキの編成の入換のため、再度作業線に進入します。そこで返却用のホキを連結後、八王子を目指します。 八王子から初狩まで牽引されてきたホキはB編成3輌とE編成3輌の合計6輌。 初狩から八王子まで戻るホキはA編成3輌とC編成3輌の合計6輌となります。 この初狩駅での入換シーンが撮りたかったのですが、定番撮影地である鳥沢の鉄橋でも撮影したかったので、このすぐ後に来る高尾行きに乗車します。 ◎既に違う編成のホキを連結しています。高尾行きの車内から撮影。 今回の「風と列車の通り道。」はいかがでしたでしょうか? 「初狩工臨」後編に続きます。 いつも見ていただいて、ありがとうございます! ↓よろしければ、応援のクリックをお願い致します。 にほんブログ村 |
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